Mẫu xe gầm thấp hạng sang thế hệ mới thuần điện, lắp pin 94,5 kWh phạm vi hoạt động 759 km, bán ra từ 2027.
Dòng xe điện của Mercedes đa dạng, từ CLA đến G-class, nhưng một phân khúc chưa khai thác là sedan cỡ nhỏ. Và C-class Electric mới ra đời để lấp vào chỗ trống đó.
C-class Electric không sử dụng tên gọi "EQ" như trên các dòng lớn hơn như EQE hay EQS, nhưng dù có tên gọi C-class - mẫu xe điện mới này không có điểm chung nào với bản động cơ đốt trong.
C-class Electric sẽ phải đối mặt với đối thủ quen thuộc, nổi bật nhất là BMW i3, hứa hẹn cạnh tranh mạnh mẽ về phạm vi hoạt động và khả năng sạc. Ngoài ra còn có Hyundai Ioniq 6 và Lexus ES điện sắp ra mắt, cùng Audi A4 e-tron (dự kiến ra mắt trong vài năm tới), theo AutoExpress.
Sedan h\u1ea1ng sang ch\u1ea1y \u0111i\u1ec7n Mercedes C-class Electric ra m\u1eaft th\u1ebf gi\u1edbi. \u1ea2nh: Mercedes<\/em><\/p>\n\t","\n\tC-class Electric mang phong c\u00e1ch coupe th\u1ec3 thao.<\/p>\n\t","\n\t
C\u1ea3n sau h\u1ea7m h\u1ed1.<\/p>\n\t","\n\t
C\u1ee5m \u0111\u00e8n h\u1eadu LED v\u1edbi logo ng\u00f4i sao ba c\u00e1nh \u0111\u1eb7c tr\u01b0ng Mercedes.<\/p>\n\t","\n\t
M\u1eb7t ca-l\u0103ng thi\u1ebft k\u1ebf m\u1edbi.<\/p>\n\t","\n\t
C-class Electric trang b\u1ecb hai m\u00f4t\u01a1 \u0111i\u1ec7n c\u00f4ng su\u1ea5t 482 m\u00e3 l\u1ef1c, t\u00f9y ch\u1ecdn h\u1ec7 th\u1ed1ng \u0111\u00e1nh l\u00e1i b\u00e1nh sau.<\/p>\n\t","\n\t
C-class Electric l\u1eafp g\u00f3i pin 94,5 kWh cho ph\u1ea1m vi ho\u1ea1t \u0111\u1ed9ng 759 km.<\/p>\n\t","\n\t
C\u1eeda s\u1ed5 tr\u1eddi to\u00e0n c\u1ea3nh l\u00e0 trang b\u1ecb ti\u00eau chu\u1ea9n tr\u00ean C-class Electric.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u00e8n pha LED v\u1edbi h\u00ecnh ng\u00f4i sao ba c\u00e1nh.<\/p>\n\t","\n\t
L\u01b0\u1edbi t\u1ea3n nhi\u1ec7t v\u1edbi 1.050 b\u00f3ng LED.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">
Tân binh C-class Electric phát triển trên nền tảng MB.EA, đây là mẫu xe thứ hai của hãng xe sang Đức sau GLC Electric. Mercedes tuyên bố, C-class Electric là chiếc C-class thể thao nhất từ trước đến nay.
C-class Electric lắp gói pin 94,5 kWh cung cấp năng lượng cho hai môtơ điện, phạm vi hoạt động 759 km ở phiên bản C 400. Trong khi đó, đối thủ i3 trang bị môtơ điện tương tự nhưng có phạm vi hoạt động xa hơn lên tới 899 km nhờ pin 112 kWh lớn hơn.
Nhờ sử dụng kiến trúc 800V, C-class Electric hỗ trợ sạc nhanh DC tối đa 330 kW. Hãng tuyên bố, chỉ với 10 phút sạc chiếc sedan hạng sang có thể di chuyển thêm 318 km.
Hai môtơ điện của C-class Electric sản sinh tổng công suất 482 mã lực, giống như GLC Electric, nhờ đó xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây. Xe sử dụng hộp số tự động hai cấp mới, trong đó cấp số đầu giúp tăng tốc, còn cấp số thứ hai thiết kế để truyền lực ở tốc độ cao, đồng thời tập trung vào tiết kiệm năng lượng.
Hệ thống treo trên C-class Electric thiên về sự thoải mái và mềm mại, với treo trước bốn liên kết và treo sau đa liên kết. Ngoài ra, khách hàng thêm lựa chọn treo khí nén Airmatic và hệ thống đánh lái bánh sau. Hệ thống đánh lái bánh sau với góc lái 4,5 độ, nhỏ hơn EQS với 10 độ, giúp C-class Electric có bán kính vòng quay 11,2 m. Ở tốc độ cao, bánh sau sẽ quay cùng chiều với bánh trước 2,5 độ để tăng độ ổn định.
Ngoại hình C-class Electric tương tự người anh em GLC, với 1.050 đèn LED nhỏ bên trong lưới tản nhiệt và đèn pha biểu tượng ngôi sao ba cánh khắc chìm bên trong. Cụm đèn hậu LED cũng tương tự. Tổng thể thiết kế của C-class Electric mang kiểu dáng coupe.
Trục cơ sở của bản chạy điện dài hơn 97 mm so với C-class động cơ đốt trong, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn cho hàng ghế trước và ghế sau. Chiều cao tương tự S-class và trang bị cửa sổ trời toàn cảnh tiêu chuẩn bằng kính. Dung tích khoang hành lý 470 lít, nhiều hơn 15 lít so với bản máy xăng và thêm khoang hành lý trước 101 lít, giống GLC Electric.
N\u1ed9i th\u1ea5t C-class Electric nhi\u1ec1u c\u00f4ng ngh\u1ec7. \u1ea2nh: Mercedes<\/em><\/p>\n\t","\n\tM\u00e0n h\u00ecnh Hyperscreen v\u1edbi m\u00e0n h\u00ecnh \u0111\u01a1n tr\u1ea3i d\u00e0i to\u00e0n b\u1ed9 b\u1ea3ng t\u00e1p-l\u00f4.<\/p>\n\t","\n\t
Hai khay s\u1ea1c kh\u00f4ng d\u00e2y.<\/p>\n\t","\n\t
Gh\u1ebf da cao c\u1ea5p, c\u1eeda s\u1ed5 tr\u1eddi to\u00e0n c\u1ea3nh v\u1edbi 162 b\u00f3ng LED h\u00ecnh ng\u00f4i sao g\u1eafn tr\u00ean tr\u1ea7n xe.<\/p>\n\t","\n\t
Kh\u00f4ng gian \u0111\u1ec3 ch\u00e2n h\u00e0ng gh\u1ebf hai r\u1ed9ng r\u00e3i.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">
Nội thất C-class Electric ngập tràn công nghệ. Nổi bật với ba màn hình lớn ở bảng điều khiển. Xe có hai tùy chọn hệ thống MBUX: Hyperscreen hoặc Superscreen. Trong đó, Hyperscreen là màn hình đơn trải dài toàn bộ bảng táp-lô, Superscreen có ba màn hình riêng đặt liền mạch.
Trần xe trang trí với 162 ngôi sao mà hãng xe Đức gọi là Sky Control. Ngoài ra, mẫu sedan điện cũng có hệ thống điều hòa tự động mới, với công nghệ làm ấm hoặc làm mát nhanh gấp đôi so với các bản sử dụng động cơ đốt trong. Hệ thống âm thanh Burmester.
Theo kế hoạch, Mercedes C-class Electric ra mắt đầu tiên ở Mỹ và bán ra vào nửa đầu năm 2027.
Minh Vũ
Trở lại XeTrở lại XeCopy link thành công×